Mes déplacements
Une voiture à plusieurs
Il arrive que ni la marche, ni le vélo, ni les transports publics ne fassent l’affaire. Si l’usage d’une voiture particulière est nécessaire, pourquoi ne pas la partager avec d’autres personnes dans le même cas ?
Une voiture à plusieurs, c’est moins de frais, moins de nuisances, moins de circulation et plus de convivialité ! Différentes solutions comme l’autopartage ou le covoiturage sont à votre disposition.
L’autopartage
Ce service, surtout urbain, est facile à utiliser, aussi bien pour un particulier que pour une entreprise. L’abonné se sert d’une voiture quand il ne peut prendre un autre mode de transport : c’est moins de kilomètres parcourus, moins de voitures en circulation et en stationnement, moins de pollution, etc. Cela peut éviter de posséder deux voitures… ou même une seule !
Son coût est minimum : l’usager paye une inscription, un abonnement mensuel et un prix d’utilisation, en fonction du kilométrage et du temps de réservation. Il s’affranchit du souci d’entretenir une voiture, de l’assurer, de lui trouver une place de stationnement…
La réservation et l'accès aux véhicules sont facilités par les nouvelles technologies. Les voitures sont disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. La facturation se fait en fonction du type de véhicule, de la durée d’utilisation et de la distance parcourue.
L’idée commence à avoir du succès : en 2009, le service était disponible dans 24 villes françaises dont Paris (88 stations), Marseille, Lyon, Strasbourg, Grenoble, La Rochelle. Ce service est principalement installé dans des villes de plus de 100 000 habitants mais il se développe également dans des villes de taille inférieure comme La Rochelle et Antibes.
En 2008, on comptait 9 400 abonnés contre 6 000 en 2006, soit une augmentation de 57 % en 2 ans.
Quelques chiffres
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Une voiture partagée remplace entre 4 et 8 voitures privées. Une étude OSEA / ANVAR estime le gain annuel à 1,2 tonne de CO2 par usager, soit à peu près 60 % de ce que l'on rejette par an en se déplaçant. |
Deux exemples d’expérimentations réussies
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L’exemple de Strasbourg : Auto’trement |
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L’exemple de Paris : Caisse Commune |
Le covoiturage
Comment ne pas remarquer, dans les embouteillages notamment, que la plupart des voitures ne sont occupées que par une seule personne ? 80% des conducteurs français roulent seuls dans leur voiture...
Ce constat a amené de nombreux particuliers à se regrouper pour partager leur véhicule et les dépenses sur un trajet commun, avec des voisins pour faire des courses, des copains pour aller à la fac, des collègues pour aller au travail… ou simplement des gens avec qui on partage une destination.
Cette solution est valable aussi bien en ville qu’à la campagne, il suffit de s’organiser pour faire circuler l’information, les propositions des uns ou les demandes des autres.
Le résultat ? Moins de frais pour le conducteur, moins de voitures en circulation, moins de nuisances liées aux transports et un renforcement des liens entre collègues, voisins, etc. !
A ce jour, on estime que 3 millions de personnes pratiqueraient le covoiturage en France.
Il existe plus de 200 services de covoiturage organisés.
> Le premier organisateur du covoiturage est l'entreprise (43 %)
> puis les collectivités (22 %)
> les établissements de santé (10 %)
> les zones d'activités (9 %)
On observe entre 50 et 600 inscrits selon les entreprises, soit entre 0,3 et 13 % des effectifs.
Tous les types de trajets sont concernés : domicile-travail (distance moyenne de 40 km), longue distance (distance moyenne de 330 km), ou trajet occasionnel.
Dans 54 % des cas, le covoiturage se pratique à deux.
De nombreux sites Internet relaient les associations en regroupant offres et demandes. Ils proposent souvent une évaluation du coût du trajet. Un service de covoiturage peut aussi s’organiser dans une université, une administration, une entreprise…
Deux exemples d’expérimentations réussies
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Illicovoiturage de Nantes |
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Le service de covoiturage de l’agglomération de Chambéry |
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Liens utiles - La voiture à plusieurs
Site du Ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement durables - Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions.
