Espace Éco-citoyens

Savez-vous que 40 % de la consommation d’énergie du secteur des transports se fait en zone urbaine ou périurbaine et que la part de la voiture particulière reste prépondérante dans les transports : 62 % contre 4 % pour les transports collectifs.

Bien choisir son mode de transport est capital au regard des émissions de gaz à effet de serre car tous les moyens de transport ne rejettent pas la même quantité de CO₂. Les transports routiers et aériens sont les plus émetteurs. Alors qu’avec la marche à pied et le vélo, les seules émissions de CO₂ sont celles émises par notre respiration.

Pour connaître l’impact des différents modes de transport que vous utilisez, l’ADEME vous propose deux outils :

• Le comparateur éco-déplacements : www.ademe.fr/eco-comparateur
  Pour connaître l’impact environnemental de vos déplacements habituels et connaître les autres modes de déplacements moins polluants qui pourraient être pertinents.

• La calculette éco-déplacements : www.ademe.fr/calculette-eco-deplacements
  Pour comparer différents modes de transport pour un déplacement régulier (par exemple, domicile-travail). Vous obtiendrez une bonne estimation de vos dépenses, des émissions de gaz à effet de serre générées par vos déplacements et des quantités de carburant consommé.
  Vous vous rendrez vite compte que l’automobile est non seulement le moyen le plus cher pour se déplacer mais aussi le plus polluant après l’avion.

Pour les trajets courts, le vélo ou les transports en commun sont souvent plus rapides que la voiture. Mais ce ne sont pas les seuls avantages :

• La marche, c'est gratuit et bon pour la santé. L'OMS (Organisation Mondiale de la Santé) préconise 30 minutes de marche par jour pour se maintenir en forme et diminuer les risques de maladies cardiovasculaires. Un automobilisme en fait seulement 8 minutes.

• Marcher 1 h ou pédaler 20 min. par jour, évite d'émettre ½ tonne de CO₂ par an et économise ainsi 160 litres de carburant, soit plus de 200 € par an.
• Les transports en commun sont très économes en espace et en énergie et moins polluants. Une rame de tramway transporte à peu près l'équivalent en passagers de 170 voitures. Un passager du métro consomme environ 10 fois moins d'énergie qu'en utilisant sa voiture.

Avant de prendre votre voiture en ville, réfléchissez ! Elle est le moyen le plus cher de se déplacer en ville avec 30 centimes d'euros du km.

Pour en savoir plus :

• Guide pratique « Se déplacer Malin »

80 % des conducteurs français roulent seuls dans leur voiture. Se regrouper est une bonne manière de diminuer le nombre de véhicules et de partager les frais. Mais comment faire pour trouver un compagnon de route ?

• dans certaines entreprises, université, des systèmes de « petites annonces » sont mis en place.
• de nombreux sites Internet relaient les associations en regroupant offres et demandes.

Les adhérents des sociétés d’ « auto-partage » disposent d’un véhicule tous les jours, 24h sur 24, sur un simple coup de fil, pour quelques heures ou plusieurs jours et même pour un départ immédiat. Le véhicule est pris et ramené au même endroit. Autre avantage de l’auto-partage : des véhicules neufs, entretenus et révisés régulièrement.

Cette pratique se développe dans certaines grandes villes (Paris, Strasbourg, Lyon, Marseille,…).

Combien ça coûte ?

A l’inscription : de 40 à 50 euros et une caution
Pour l’abonnement : de 10 à 15 euros par mois
A l’usage : selon le type de voiture, environ 2 euros par heure et 0,35 euros par kilomètre, carburant inclus.

Les établissements scolaires sont souvent proches du domicile. Pourquoi ne pas s’organiser pour y aller à pied ou à vélo en toute sécurité ? Voilà deux dispositifs qui encadreront votre démarche :

• Carapatte et Caracycle, les « autobus » pédestres et cyclistes

Ces dispositifs consistent à accompagner un groupe d’enfants, à pied ou à vélo, sur le trajet domicile-école ou collège.

Des bénévoles (parents d’élève en général) ouvrent et ferment la caravane, qui suit un trajet bien défini avec des arrêts desservis à horaires fixes, comme une ligne de bus.

Parents, mairies, associations, écoles peuvent être à l’origine de la démarche.

Pour organiser un autobus pédestre ou cycliste, on peut contacter les directions régionales de l’ADEME, qui accompagnent les organisateurs dans leurs démarches.

Pour en savoir plus :

- consulter le dossier sur l'écomobilité scolaire (ADEME&Vous n°27 - juillet-août 2009)

- le site de l'ADEME dédié à l'écomobilité scolaire : www.plan-deplacements.fr pour les porteurs de projets (directeurs d'établissements scolaires, enseignants, collectivités, associations de parents...)

- ça marche déjà : des exemples de Carapatte ou Caracycle en régions

L’objectif de ce plan est d’optimiser les déplacements liés au travail en favorisant l'usage des modes de transport alternatifs à la voiture individuelle, tels que la marche à pied, le vélo, les transports en commun, le covoiturage, les véhicules propres...

Il est réalisé au sein de l’entreprise ou avec l’appui de spécialistes.
Apparus à la fin des années 90, plus de 500 plans de déplacements entreprises (PDE) sont en place aujourd’hui.

Accompagnés et soutenus pour la plupart par l’ADEME, ils permettent de réelles avancées dans l’organisation des trajets domicile/ travail et des déplacements professionnels. 

• Pour tout savoir pour monter un PDE

Il ne nous est pas toujours possible d'éviter nos déplacements en voiture ou en avion. Pour certains trajets nous n'avons guère d'autre alternative.
La compensation carbone permet par un système de compensation volontaire de prendre en charge les émissions de CO₂ dues à nos déplacements.

Le principe sous-jacent étant qu’une quantité donnée de CO₂ émise dans un endroit peut être « compensée » par la réduction ou la séquestration d’une quantité équivalente de CO₂ en un autre lieu. Ce principe de « neutralité géographique » est au coeur des mécanismes mis en place par le Protocole de Kyoto.

Comment ça marche ?

• Les émissions de gaz à effet de serre générées par une activité (transport, chauffage, etc.) sont mesurées.
• Les particuliers, entreprises ou collectivités financent ensuite un projet de réduction des émissions de gaz à effet de serre ou de séquestration du carbone : énergie renouvelable, efficacité énergétique ou de reboisement, qui permettra de réduire, dans un autre lieu, un même volume de gaz à effet de serre.

Pour plus d’information, consultez le portail de la compensation volontaire des gaz à effet de serre en France : www.compensationco2.fr